Zestaw najpopularniejszego interfejsu diagnostycznego z niezastąpionym programem diagnostycznym w języku polskim SDPROG.
Oprogramowanie SDPROG w języku polskim na systemy Windows, Android i iOS Licencja na 3 urządzenia jednocześnie: Android,iOS,Windows.

SDPROG to nowoczesne oprogramowanie komputerowe, które łącząc się z komputerem pokładowym samochodu dostarcza najważniejsze informacje związane z jego pracą. Narzędzie jest bardzo łatwe i intuicyjne w obsłudze. Jest to rozwiązanie dla tych, którzy chcą mieć pełną kontrole nad swoim samochodem. Program jest w polskiej wersji językowej oraz działa bezproblemowo na najnowszych systemach Windows 7, 8, 8.1 32 i 64 bity, Android od 4.0 oraz iOS od 7.0 Dodatkowo jest możliwość aktualizacji oprogramowania. Aktualizacje są bezpłatne. Aplikacja obsługuje wszystkie samochody zgodne z systemem OBDII/EOBD (proszę nie mylić ze złączem OBD2). Orientacyjne daty wprowadzania systemu OBDII na świecie: USA i Azja: od 1996 roku, Europa i pozostałe: od 2000 roku samochody z silnikiem benzynowym, od 2004 roku samochody z silnikiem diesla. Radzimy sprawdzić w aplikacji SDPROG czy interfejs potrafi połączyć się z aplikacją przed zakupem kodu!

Zakupiony SDPROG nie podlega zwrotowi!

Zalety produktu:

• Odczyt przyczyny świecenia się kontrolki Check Engine/MIL
• Odczyt kodów: zapisanych, oczekujących, stałych, generycznych jak i specyficznych dla danego producenta
• Uzyskanie dodatkowych instrukcji naprawy
• Kasowanie kodów usterek
• Program odczytuje wszystkie kody związane z system OBDII:
  P - układ napędowy, B - nadwozie, C - podwozie, U - komunikacja sieciowa

Posiada bogatą bazę wskazówek technicznych, które pomogą użytkownikowi sprawniej znaleźć usterkę i ją usunąć, m.in. wskaże:

• możliwe przyczyny pojawienia się usterki
• przyczyny pojawienia się kodu błędu
• możliwe objawy
• zasada działania podzespołu 

Podaje informacje przydatne przy zakupie samochodu, jak np.:

• przejechany dystans od momentu uaktywnienia kontrolki MIL
• czas od momentu usunięcia kodów usterek
• czas od momentu uaktywnienia się kontrolki MIL

W celu lepszego poznania procesów zachodzących w silniku, aplikacja ma możliwość monitorowania pracy poszczególnych czujników w samochodzie:

• temperatury silnika, zasysanego powietrza i otoczenia
• pozycji pedału przyśpieszenia
• napięcia w instalacji elektrycznej
• ciśnienia doładowania turbosprężarki
• napięcie sondy lambda
• wiele innych

Łatwe monitorowanie wybranych parametrów umożliwia opcja zegarów, z możliwością personalizacji.
* Lista obsługiwanych parametrów i danych jest ściśle związana z podłączanym samochodem.

Interfejs iCar2 Vgate Bluetooth 3.0 jest urządzeniem innowacyjnym przeznaczonym do diagnostyki wszystkich pojazdów wyposażonych
w standardowe złącze komunikacyjne OBD2.
Interfejs współpracuje ze wszystkimi systemami operacyjnymi i telefonami z Android,
Urządzenie wyposażone jest w przycisk POWER z autowyłącznikiem (30min), dzięki czemu nie rozładowuje akumulatora.
Prezentowany interfejs jest obecnie najnowszym a zarazem najmniejszym urządzeniem diagnostycznym na rynku (4,6cm x 2,6cm).
Zasilany z gniazda OBDII, nie wymaga baterii.
W zestawie znajduje się karta z kodem aktywacyjnym do programu SDPROG.

Współpracuje również z większością innych programów diagnostycznych:
TORQUE - na ANDROID SYMBIAN WINDOWS MOBILE, PCMSCAN, Maxitest, MAXIECU, ScanXL-ELM, DashCommand-ELM, GM Mode 22 Scan Tool by Terry, OBD Gauge for PalmOS and Pocket PC by Dana Peters, OBD Logger by Jonathan Senkerik, OBD-II ScanMaster by Wladimir Gurskij, obd2crazy.com, ScanTool.net, OBD Gauge for Palm OS, ScanTest for Pocket PC, ScanMaster-ELM, ScanXL, FiatEcuScan, MultiEcuScan, OPELtestPL,SDPROG PL, itp.

Funkcje Interfejsu:

• Odczyt/kasowanie błędów w standardzie OBD2 / EOBD / JOBD / CAN
• Kasowanie kontrolki CHECK ENGINE oraz MIL
• Monitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym (LIVE DATA) n.p: ciśnienia doładowania, sygnału sondy lambda, sygnału czujnika temp., przepływomierza, położenia przepustnicy, itp.)
• Odczyt kodów usterek oczekujących
• Odczyt kodów usterek charakterystycznych producenta
• Odczyt zamrożonych ramek (FREEZE FRAMES)
• Pomiar mocy silnika (KM)
• Pomiar innych parametrów od 0-100 km/h

Obsługiwane protokoły:

• SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)
• SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)
• ISO CAN (11 bit ID, 500 kbaud)
• ISO CAN (29 bit ID, 500kbaud)
• ISO CAN (11 bit ID, 250 kbaud)
• ISO CAN (29 bit ID, 250 kbaud)
• ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4kbaud)
• ISO KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)
• ISO KWP (fast init, 10.4kbaud)

Najczęściej zadawane pytania:

Jaki interfejs wybrać?

Jest to zależne od sposobu, w jaki chcemy komunikować się z urządzeniem.

Jeśli z wykorzystaniem smartphona z systemem Android to komunikacja może odbywać się poprzez Bluetooth 3.0 (modele ID19, ID21, ID45, ID48) oraz WiFi (modele ID22, ID46, ID49).

Jeśli z wykorzystaniem smartphona iPhone z systemem iOS to należy wybrać interfejs z modułem Bluetooth 4.0 (modele ID47, ID50) lub WiFi (modele ID22, ID46, ID49).

Czy interfejs będzie działał z moim samochodem?

Interfejs jest urządzeniem uniwersalnym i współpracuje z niemal wszystkimi modelami pojazdów posiadających standardowe złącze OBD2. Orientacyjne daty wprowadzania systemu OBD2 na świecie: USA i Azja: od 1996 roku, Europa i pozostałe: od 2000 roku samochody z silnikiem benzynowym, od 2004 roku samochody z silnikiem diesla.

Jak połączyć się z interfejsem?

Należy zakupić program SDPROG lub pobrać darmową aplikację, po czym podłączyć interfejs do gniazda OBD2. Włączamy Bluetooth w telefonie, ustawiamy widoczność oraz wyszukujemy na liście urządzenie. Łączymy się z nim wpisując standardowy kod 1234. Dopiero po tym kroku włączamy aplikację i łączymy się z interfejsem. Analogicznie postępujemy w przypadku łączności poprzez sieć WiFi.

Dlaczego SDPROG jest lepszy od innych tego typu, darmowych programów?

• Kupując zestaw interfejs z programem SDPROG klient ma gwarancję, że kupuje działający zestaw i nie musi się obawiać, że coś nie zadziała.
• Darmowe programy nie mają pomocy technicznej, program SDPROG ma taką pomoc zapewnioną przez producenta.
• Darmowe programy mogą nie być aktualizowane i przez to często są niekompatybilne z nowymi systemami.
• Program SDPROG obsługuje niemal wszystkie systemy operacyjne.
• Darmowe programy opisują tylko niektóre błędy pojazdu, natomiast SDPROG znacznie więcej oraz posiada dodatkowe opisy na temat usterek.
• SDPROG umożliwia monitorowanie znacznie większej ilości parametrów i analizowanie ich na różne sposoby (liczby, zegary, wykresy), czego nie zapewniają darmowe programy.
• SDPROG gwarantuje zrobiony zgodnie z normą opis usterek.
• Ponadto SDPROG ma dużo więcej opcji i jest cały czas rozwijany.